隨著城市汽車保有量的增加，城市道路交通的暢通性越來越嚴格，從而帶動了城市道路護欄行業(yè)的發(fā)展。我國有關部門要求護欄具有安全、耐用性能，要求護欄有良好的力學抗沖擊性，要有效防止人為移動些基本特點呢？因此，城市道路護欄要有一定結構強度。可正這優(yōu)點，帶來不利因素。
有起交通事故中，一輛汽車因駕駛不慎沖撞道路中間隔離護欄，把護欄側拖三米多，一百多米長的護欄翻到，造成行駛在逆向車道上六輛汽車不同程度損壞，導致二次傷害。為此，對城市護欄進行技術改進。
一般的護欄結構是護欄板直接與立柱焊接或用直徑為1厘米的四顆螺絲連接。安裝時，將一根或兩根支柱集成并插入底座。正是這種堅固的結構強度導致護欄在汽車撞擊時在大面積上翻滾。當護欄受到沖擊時，只有單個護欄與立柱分離，才能避免上述情況下的二次傷害。為此，在護欄件與立柱之間安裝有安全連接套，使城市道路護欄穩(wěn)定耐用，安全可靠，護欄安裝方便快捷。護欄的安全連接套是以不同的方式制造的。以陶瓷連接套筒為例：柱的兩側各安裝了四個陶瓷連接套筒。陶瓷連接套管堅硬，可以滿足護欄結構強度的要求。但是，當橫向方向受到汽車撞擊時，由于陶瓷的脆性，陶瓷連接套筒的側壁容易破裂，護木被從柱中分離出來。車輛在城市限速范圍內行駛，護欄不碰撞飛行。（1、陶瓷連接套;2、護欄片;3、立柱;4、底座;5、鐵墊片;6、陶瓷邊壁;7、螺孔。）
